Fret aérien 2025

Fret aérien en 2025 : une année record malgré les incertitudes​

par Non classé

Fret aérien en 2025 : une année record malgré les incertitudes

Le transport de fret aérien mondial a atteint un volume historique en 2025. L’IATA vient de publier son bilan annuel. Les chiffres confirment la résilience du secteur face à un environnement géopolitique et commercial en pleine mutation.

Une croissance solide portée par le e-commerce

La demande mondiale de fret aérien a progressé de 3,4 % en 2025 par rapport à 2024. La capacité a suivi, en hausse de 3,7 %. Sur les opérations internationales, la croissance est encore plus marquée : +4,2 % pour la demande, +5,1 % pour la capacité.

Le commerce électronique mondial a été le principal moteur de cette dynamique. Et ce, malgré la montée des tarifs douaniers, le retrait des exemptions de minimis aux États-Unis et une incertitude politique persistante.

Des flux commerciaux qui se réorganisent

Le fait marquant de 2025 : les flux de fret se déplacent du corridor Asie–Amérique du Nord vers le corridor Asie–Europe. Les tensions tarifaires américaines redistribuent les cartes.

Les corridors les plus dynamiques :

  • Europe–Asie : +10,3 %
  • Intra-asiatique : +10,0 %
  • Europe–Amérique du Nord : +6,8 %

À l’inverse, le corridor Asie–Amérique du Nord recule de 0,8 % et perd 1,2 point de part de marché. Le commerce intra-européen est également en retrait (-1,4 %).

Des performances régionales contrastées

  • L’Asie-Pacifique domine avec +8,4 % de croissance. C’est la plus forte progression régionale.
  • L’Afrique affiche +6,0 % sur l’année et termine en décembre avec la plus forte hausse mensuelle (+10,1 %).
  • L’Europe progresse de 2,9 %, portée par la réorientation des flux asiatiques.
  • L’Amérique du Nord est la seule région en déclin : -1,3 % sur l’année, directement impactée par les politiques tarifaires.

Des rendements qui se normalisent

Les rendements du fret aérien ont reculé de 1,5 % en 2025. C’est la plus faible baisse en trois ans. L’écart avec les niveaux pré-pandémiques reste significatif : les rendements dépassent encore de 37,2 % ceux de 2019. L’offre et la demande tendent vers un équilibre plus stable.

Ce qu'il faut retenir pour 2026

L’IATA prévoit un ralentissement de la croissance à 2,4 % en 2026, en ligne avec les tendances historiques. La demande continuera de s’ajuster aux évolutions commerciales et géopolitiques.

Pour Willie Walsh, directeur général de l’IATA : « Quel que soit le modèle commercial qui émergera, le recours au fret aérien pour faire fonctionner les chaînes d’approvisionnement se maintiendra. »

Chez Tempo One, nous suivons de près ces évolutions. La reconfiguration des corridors commerciaux, la pression sur les capacités et la volatilité des flux impactent directement l’organisation des supply chains. Comprendre ces tendances, c’est anticiper. Et anticiper, c’est notre métier.

Découvrez nos solutions de transport aérien.

Source : IATA – 29 janvier 2026 – Le transport de fret aérien dans le monde atteint un volume record en 2025

Pour en savoir plus, découvrez le communiqué complet de l’IATA : Le transport de fret aérien dans le monde atteint un volume record en 2025

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Mission flash : trois mois pour accélérer la décarbonation du transport routier

par Non classé

Une mission flash pour éclairer la décarbonation du transport routier

Le gouvernement a confié à deux députés, Jean-Marie Fiévet et Gérard Leseul, une mission flash de trois mois. Elle vise à formuler des propositions concrètes pour accélérer la décarbonation du transport routier de marchandises. Les travaux doivent s’étendre de février à fin avril 2026 et alimenter le futur projet de loi-cadre sur les mobilités et le transport.

Pour en savoir plus sur notre engagement en faveur de la transition écologique, consultez notre page RSE.

M. Gérard Leseul - Seine-Maritime (5e circonscription)
Jean-Marie Fiévet
M. Jean-Marie Fiévet - Deux-Sèvres (3e circonscription)

Cette initiative intervient alors que le transport routier, notamment le secteur des poids lourds, est au cœur des objectifs climatiques européens. En effet, la législation européenne fixe une réduction de 45 % des émissions de CO₂ des nouveaux poids lourds d’ici 2030, 65 % d’ici 2035 et 90 % d’ici 2040.

Un périmètre centré sur les réalités du transport lourd

La mission doit s’appuyer sur les précédents travaux parlementaires consacrés au verdissement des flottes. Toutefois, cette fois, l’accent est mis sur le transport lourd, dont les contraintes techniques et économiques restent spécifiques. L’enjeu est de dépasser les annonces de principe pour identifier des solutions réellement applicables à court et moyen terme.

Pour ce faire, les rapporteurs auditionneront transporteurs, chargeurs, constructeurs, énergéticiens, gestionnaires d’infrastructures et collectivités. Ainsi, ils confronteront les orientations politiques aux réalités opérationnelles du terrain.

Technologies, infrastructures et carburants alternatifs au cœur des échanges

Les travaux porteront sur les trajectoires technologiques pour les poids lourds. D’abord, l’électrification (batterie ou hydrogène) sera évaluée selon l’autonomie des véhicules, leur disponibilité et les coûts. Ensuite, la capacité des sites logistiques à s’adapter sera examinée.

Les carburants alternatifs constituent un autre axe majeur de la mission. Par exemple, les carburants renouvelables et bas carbone peuvent réduire immédiatement les émissions sur certaines flottes. Cependant, leur disponibilité et leur bilan réel restent à vérifier. En parallèle, des investissements européens soutiennent le déploiement des infrastructures de recharge électrique et d’hydrogène.

Enfin, la mission doit tenir compte du règlement européen AFIR, qui impose des objectifs contraignants pour les infrastructures de recharge sur les principaux axes européens. 

Des freins économiques encore déterminants

Au-delà des choix technologiques, la mission devra évaluer les freins structurels. Il s’agit des surcoûts d’investissement, des incertitudes réglementaires, de l’accès aux aides publiques et de contraintes d’exploitation. De plus, la répartition des efforts entre transporteurs et chargeurs sera analysée.

Dans un contexte de marges tendues, la capacité des entreprises à absorber ces coûts reste cruciale. Les rapporteurs devront proposer des mécanismes d’accompagnement. Cela permettra de protéger la compétitivité du secteur, tout en respectant les objectifs de décarbonation.

Vers des recommandations opérationnelles

Les conclusions de la mission doivent fournir des recommandations concrètes et réalistes.

Celles-ci viseront à réduire les émissions tout en maintenant la continuité des chaînes logistiques et la compétitivité des entreprises.

Pour la profession, cette mission représente une étape clé dans un calendrier de transition. Cependant, sa réussite dépendra de la cohérence entre objectifs politiques, maturité technologique, infrastructures adaptées et réalité économique.

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🏅 Notre engagement récompensé : Médaille de bronze EcoVadis ! 🏅

par Non classé

Nous sommes ravis de vous annoncer une nouvelle avancée majeure chez TEMPO LOG PSL: 

Notre entrepôt à PORT SAINT LOUIS DU RHÔNE est désormais homologué entrepôt sous douane !

Cette transformation marque notre engagement continu à vous offrir des services logistiques de première classe, tout en vous procurant des avantages douaniers exceptionnels :

– Stockage Sécurisé : Vos marchandises bénéficieront d’un environnement hautement sécurisé, minimisant les risques de vol, de dommages ou de détérioration.
– Gestion de Stocks Optimisée : Profitez d’une gestion de stocks efficace grâce à nos systèmes informatisés et processus logistiques optimisés.
– Flexibilité Opérationnelle : Manipulez, transformez ou réexportez vos marchandises sans payer les droits de douane et taxes locales, offrant une flexibilité opérationnelle.
– Report des Droits de Douane : Les droits de douane et taxes sont différés jusqu’au moment où vos marchandises quittent l’entrepôt, vous permettant de planifier en toute tranquillité.
– Simplification des Procédures Douanières: Nous simplifions les procédures douanières pour faciliter vos transactions internationales et réduire la bureaucratie.
– Traitement Rapide des Marchandises : Notre entrepôt est équipé pour un traitement rapide, accélérant ainsi les délais de livraison.
– Réduction des Coûts de Transport : Situé stratégiquement, notre entrepôt sous douane permet de réduire les coûts de transport et d’améliorer l’efficacité logistique.
– Facilitation du Commerce International: Favorisez le commerce international avec une simplification des échanges entre les pays et une incitation à l’importation/exportation.

Chez TEMPO LOG PSL, nous sommes prêts à renforcer votre succès commercial grâce à notre nouvel entrepôt sous douane. Contactez-nous dès aujourd’hui pour discuter de la manière dont nous pouvons optimiser votre logistique et stimuler votre croissance.

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Ouverture de notre agence GTRA 35!

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Ouverture de notre agence GTRA 35!

Ouverture de notre agence GTRA 35!

Ouverture de la nouvelle agence GTRA Rennes !

Tempo one est honoré de vous annoncer l’ouverture de sa nouvelle agence GTRA 35, dédiée au métier de l’affrètement national et international. Cette agence est située à Rennes, positionnement stratégique qui permet de renforcer notre présence géographique auprès de nos clients. L’ouverture de GTRA 35 s’inscrit dans le cadre de notre plan stratégique de développement et répond à notre volonté de proximité incarnant innovation, agilité et adaptabilité. À la clé, un service personnalisé et un accompagnement professionnel et de qualité de nos équipes. Grâce à la forte expérience de nos affréteurs, leurs plus grands défis sont :

  • Maitriser vos coûts.
  • Optimiser vos lots partout en France et dans le monde quelle que soit votre spécificité.
  • Contrôler les activités d’affrètement et vous apporter la solution adaptée du moment.

Pour vos transports en France et à l’international, nous vous proposons la solution la plus adaptée, fiable et économique pour tous vos besoins.

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Notre participation au Top Transport !

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TEMPO ONE A PARTICIPE AU SALON TOP TRANSPORT A MARSEILLE

Le groupe tempo one a été ravi de participer à l’un des plus grands salons de transport de France Top Transport Europe.

Nous souhaitons remercier chaleureusement notre équipe de commerciaux qui a été heureuse de rencontrer et d’échanger avec les participants sur les différents métiers de notre groupe et nos solutions sur mesure.

Le gala pour fêter la 30ème édition du salon fut exceptionnel, dans une ambiance conviviale accompagnée d’un excellent buffet dinatoire.

Nos commerciaux ont passé un agréable moment, dans une ambiance détendue tout en prospectant des nouveaux clients !

–          TEMPO ONE A PARTICIPE AU SALON TOP TRANSPORT A MARSEILLE

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Séminaire Affrètement

par Non classé

Séminaire Affrètement

Séminaire Affrètement

  • Tempo one organise un séminaire pour ses experts en affrètement !

Les 6 et 7 octobre a eu lieu le séminaire affrétement organisé par la direction dans notre belle ville ensoleillée, Marseille !

Ce séminaire a permis à nos collaborateurs de se rencontrer et d’échanger sur les projets futurs du groupe, car OUI c’est surtout grâce à l’implication et à l’investissement de nos collaborateurs que nous grandissons de jour en jour … !

Notre équipe  s’est surpassée lors de la table ronde autour des thématiques principales visant le développement des activités du groupe dont notre relation client & partenaire, l’exploitation et le développement de notre présence en France et à l’étranger.

Durant ces journées, ils ont également pu se challenger lors d’une course en régate sous le beau soleil de Marseille.

Et pour terminer cette convention en beauté, nos collaborateurs se sont réunis autour d’un diner festif afin de passer un moment convivial !

Nous avons immortalisé ce moment par quelques photos !

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Nouvelle agence à Lille

par Non classé

Nouvelle agence à Lille

Nouvelle agence à Lille

  • Ouverture de la nouvelle agence Gtra Lille !

Tempo one est honoré de vous annoncer l’ouverture de sa nouvelle agence GTRA 59, dédiée au métier de l’affrètement national et international.

Cette agence est située à Lille, positionnement stratégique qui permet de renforcer notre présence géographique auprès de nos clients.

L’ouverture de GTRA 59 s’inscrit dans le cadre de notre plan stratégique de développement et répond à notre volonté de proximité incarnant innovation, agilité et adaptabilité.

A la clé, un service personnalisé et un accompagnement professionnel et de qualité de nos équipes. Grâce à la forte expérience de nos affréteurs, leurs plus grands défis sont :

  • Maitriser vos coûts.
  • Optimiser vos lots partout en France et dans le monde quelle que soit votre spécificité.
  • Contrôler les activités d’affrètement et vous apporter la solution adaptée du moment

Pour vos transports en France et à l’international, nous vous proposons la solution la plus adaptée, fiable et économique pour tous vos besoins.

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Tempo one rejoint le Club TOP 20 !

par Non classé

Tempo one rejoint le Club TOP 20 !

Tempo one rejoint le Club TOP 20 !

  • Tempo one rejoint le Club TOP 20 !
  1er Juillet 2022, Tempo one rejoint le CLUB TOP 20 auprès des plus grandes entreprises de la région. Un Club qui rassemble les plus grandes entreprises de la Métropole Aix-Marseille Provence. Son ambition est de développer des projets en faveur de l’attractivité et du rayonnement du territoire, afin de créer un hub mondial entre l’Europe, la Méditerranée et l’Afrique. Les valeurs ajoutées portées par l’entreprise qui sont : la réversibilité de notre démarche, l’adaptabilité de nos process, le pragmatisme de nos solutions et l’excellence de nos services, lui ont permis de faire parties des 20 plus grandes entreprises de la métropole. Grâce à nos collaborateurs riches en compétences et en appétence pour le métier, nous nous inscrivons dans une démarche d’amélioration continue et de développement de nos activités locales et internationales.