Fret aérien en 2025 : une année record malgré les incertitudes
Le transport de fret aérien mondial a atteint un volume historique en 2025. L’IATA vient de publier son bilan annuel. Les chiffres confirment la résilience du secteur face à un environnement géopolitique et commercial en pleine mutation.
Une croissance solide portée par le e-commerce
La demande mondiale de fret aérien a progressé de 3,4 % en 2025 par rapport à 2024. La capacité a suivi, en hausse de 3,7 %. Sur les opérations internationales, la croissance est encore plus marquée : +4,2 % pour la demande, +5,1 % pour la capacité.
Le commerce électronique mondial a été le principal moteur de cette dynamique. Et ce, malgré la montée des tarifs douaniers, le retrait des exemptions de minimis aux États-Unis et une incertitude politique persistante.
Des flux commerciaux qui se réorganisent
Le fait marquant de 2025 : les flux de fret se déplacent du corridor Asie–Amérique du Nord vers le corridor Asie–Europe. Les tensions tarifaires américaines redistribuent les cartes.
Les corridors les plus dynamiques :
- Europe–Asie : +10,3 %
- Intra-asiatique : +10,0 %
- Europe–Amérique du Nord : +6,8 %
À l’inverse, le corridor Asie–Amérique du Nord recule de 0,8 % et perd 1,2 point de part de marché. Le commerce intra-européen est également en retrait (-1,4 %).
Des performances régionales contrastées
- L’Asie-Pacifique domine avec +8,4 % de croissance. C’est la plus forte progression régionale.
- L’Afrique affiche +6,0 % sur l’année et termine en décembre avec la plus forte hausse mensuelle (+10,1 %).
- L’Europe progresse de 2,9 %, portée par la réorientation des flux asiatiques.
- L’Amérique du Nord est la seule région en déclin : -1,3 % sur l’année, directement impactée par les politiques tarifaires.
Des rendements qui se normalisent
Les rendements du fret aérien ont reculé de 1,5 % en 2025. C’est la plus faible baisse en trois ans. L’écart avec les niveaux pré-pandémiques reste significatif : les rendements dépassent encore de 37,2 % ceux de 2019. L’offre et la demande tendent vers un équilibre plus stable.
Ce qu'il faut retenir pour 2026
L’IATA prévoit un ralentissement de la croissance à 2,4 % en 2026, en ligne avec les tendances historiques. La demande continuera de s’ajuster aux évolutions commerciales et géopolitiques.
Pour Willie Walsh, directeur général de l’IATA : « Quel que soit le modèle commercial qui émergera, le recours au fret aérien pour faire fonctionner les chaînes d’approvisionnement se maintiendra. »
Chez Tempo One, nous suivons de près ces évolutions. La reconfiguration des corridors commerciaux, la pression sur les capacités et la volatilité des flux impactent directement l’organisation des supply chains. Comprendre ces tendances, c’est anticiper. Et anticiper, c’est notre métier.
Source : IATA – 29 janvier 2026 – Le transport de fret aérien dans le monde atteint un volume record en 2025
Pour en savoir plus, découvrez le communiqué complet de l’IATA : Le transport de fret aérien dans le monde atteint un volume record en 2025
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